最新消息，2019年4月3日。来自美国国家航空航天局NASA的局长吉姆·布里登斯汀正式宣布计划将于2033年实现载人登陆火星计划，预计单程耗费时间仅6个月，为一般登月时间的6倍!
其实早在2018年11月，美国的登月计划就已提出，并计划在2028年登陆月球，延续1969的月球梦。而近日特朗普派副总统迈克·彭斯宣布，把人类送上月球的时间表缩短了4年，至2024年。而这一次的宣布无不表示这NASA积极加快实施新的月球任务日程尤其是它对未来的火星任务至关重要!
此前美国国家航空航天局明确表示，他们希望宇航员在2024年重返月球，而现在，他们又瞄准这颗红色星球，美国航天局证实，它希望人类在2033年之前到达火星。NASA局长吉姆布里登斯廷(Jim Bridenstine)周二(美国时间)表示，为了实现这一目标，该计划的其他部分，包括登月等都需要加快推进。
再国会听证会上，布里登斯廷正式宣布他们希望在2033年实现火星登陆，而且可以中转站月球来登录火星!这无疑是NASA一项重大举措，
但是许多专家和国会议员担心，美国航空航天局不能在最后期限前完成任务，特别是考虑到美国航空航天巨头波音公司正在建造的新型重型火箭——太空发射系统的研发出现重大延误。而且一些议员在听证会上对美国航天局能否按计划完成登月和火星探测任务表示质疑。他们认为按现有途径，在本世纪30年代实施载人登陆火星是“不可能的”。
但是布里登斯廷则认为，登月和登火星目标是可以实现的，以现有的科技力量并不是不可能的，而且不仅仅是让人类登上月球表面，而是证明我们可以在另一个世界生活和工作。话虽如此，但实际上NASA的火星直升机的性能仍然达不到要求。因为是在火星上，飞行速度也被限制在横向10米/秒和纵向3米/秒，而且水平风速不能超过10米/秒，垂直风速要低于3米/秒，阵风风速要限制在3.5米/秒。更关键的是火星昼夜温差巨大的影响，尤其是在夜晚直升机可能仅有不到30%的电量可用来飞行，航行时间不到90秒。换句话说，火星直升机的飞行半径不到450米。
据消息称，布里登斯廷将在4月15日之前提交更新版2020财年预算申请。不过据了解美国航天局申请的预算总额为210亿美元，其中超过半数将用于空间探索。
再说登陆火星需要考虑到要走的距离，以及最节约的路线，任何火星任务都至少需要两年时间。单独到达火星需要6个月，这是因为火星的往返旅行只能发生在这颗红色行星与地球位于太阳同一侧的时候，这种情况大约每26个月发生一次，所以科学家通过计算得出的日期是大概在2031年、2033年，以此类推。