江苏吊车侧翻（盘点2017年吊车侧翻事故）
一、2017年11月4日，四川成都地铁10号线二期工地发生一起吊车侧翻事故，造成1人死亡、5人受伤。
二、2017年9月3日，江苏盐城大丰区某修理厂内，一辆吊车因为操作不当发生侧翻。吊车侧翻时吊臂压在了一辆皮卡车上，致使皮卡车司机当场死亡。
三、2017年7月11日，广东普宁一辆正在路边施工的大型吊车侧翻，吊臂砸中过路的一辆小型客车，造成7人死亡、3人受伤。
四、2017年6月26日，云南玉溪一辆吊车在吊运钢材时发生侧翻，砸坏了三辆汽车，导致1名乘客受伤。
五、2017年4月13日，河南开封一辆吊车因司机操作不当发生侧翻，所幸救援及时，未造成人员伤亡。
【安全提示】
吊车侧翻事故时有发生，轻则机件受损，重则车毁人亡。在实际操作中，该如何防范吊车侧翻事故呢？
5个因素导致侧翻
1.超负荷运行
超负荷运行即超出额定起吊载荷范围作业。此时，起吊载荷所形成的倾覆力矩大于吊车自身的平衡力矩，破坏了吊车的稳定性，易造成吊车侧翻。超负荷运行对吊车结构的危害很大，作业中产生的过大应力可使钢丝绳断裂、传动部件损坏、电动机烧毁、制动器失灵、吊臂折断，还可能引发吊车打滑、溜车，严重影响作业安全。
2.斜拉斜吊
在起吊作业中，斜拉斜吊是被禁止的。这主要是因为斜拉斜吊会加剧钢丝绳、卷筒及滑轮的磨损，使吊车载荷增大，可造成严重过载，甚至拉断钢丝绳，还会产生水平拉力，导致吊车失稳翻车。此外，斜拉斜吊还可能使重物摆动，挤撞其他物体和人员，造成设备事故和人身伤害。
3.回转过快
回转是起吊作业中的必备动作。回转会产生离心力，回转速度越快，离心力越大，越容易发生侧翻事故。因此，吊车吊着重物回转时，应缓慢进行，速度不应超过规定值，不可在斜坡处吊重物回转。
4.吊臂操作失误
将收回吊臂误操作为伸臂或落臂，将缩臂误操作为伸臂等，会使吊车重心偏移，也容易引发侧翻事故。如在起吊满负荷时，只能收回吊臂（由大幅度变小幅度，由长臂变短臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。
5.支撑不平衡
地面不平坦、土层松软等导致吊车支撑不平衡，如支撑下陷等，会使吊车在起吊重物时发生侧倾而翻车。
主要零部件报废标准
吊钩：
有裂纹。
危险断面磨损达原尺寸的10%。
开口度比原尺寸增加15%。
扭转变形面积超过10%。
危险断面及钩颈部产生塑性变形。
滑轮：
滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3毫米。
铸铁滑轮发现比较严重的裂纹。
滑轮轮缘严重损坏。
车轮：
有裂纹。
轮缘厚度磨损达原厚度的50%。
踏面厚度磨损达原厚度的15%。
钢丝绳：
钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝数达总数的5%即报废。
钢丝绳具有较明显的内部腐蚀。
钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形。
钢丝绳表面有磨损或腐蚀，同时有一定数量的断丝。
整股断裂或烧坏。
钢丝绳存在扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。
掌握这些作业要点
1.吊车司机应经过专业培训，掌握吊车构造、工作原理、操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，持证上岗。非专业人员不得操作吊车。吊车司机在工作中精力要集中，不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉，酒后禁止操作。
2.驾驶吊车应用控制手柄来操纵，不可利用安全装置来停车。操作中双手把牢控制手柄，不可单手操作，以防发生紧急情况，不能采取紧急措施。
3.应按照相关技术文件对吊车进行维护保养，检查吊车自动控制及电气部分是否正常，检查吊杆、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象，检查钢丝绳是否牢固，发现问题后及时处理。
4.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30厘米），检查各支腿有无松动或下陷，如发现问题，不可起吊。
5.吊装前应对各种吊索吊具进行检查，吊钩和吊环严禁补焊，若出现严重的磨损或断裂应及时更换。起吊物件时，应先检查捆绑是否牢固，绳索经过有棱角处应设衬垫，吊位重心要准确。
6.吊车在工作时，所有人员应尽量避免站在吊臂回转所及的区域内，吊臂下严禁站人。作业人员必须精力集中，随时注意吊车的回转、重物状况，在工作或起吊动作未结束时，不得擅自离开作业岗位。
7.指挥人员应技术熟练、经验丰富，指挥动作要准确、清楚，确保吊车司机能够看到。指挥人员不能站在易受碰撞、难躲避、无保护措施的危险部位。
8.吊车只能垂直吊起重物，严禁拖拽尚未离地的重物，要避免侧载。在进行满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上操作动作。吊臂的左右旋转角度都不能超过45度，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊运埋入地面的物件。
9.吊车严禁超载使用，如果用两辆吊车同时起吊一个重物，必须服从专人的统一指挥。两辆吊车的升降速度要保持相同，物件的重量不得超过两辆吊车所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，还要注意负荷的分配，每辆吊车分担的负荷不能超过其所允许最大起重量的80%。
10.在吊运过程中，突然停电或发生机械故障时，重物不得长时间悬空，要缓慢落在适当位置并垫好。吊物悬空后出现异常时，指挥人员要迅速判断，紧急通知危险部位人员迅速撤离，并指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。
11.吊车在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕后，吊钩和吊臂应放在规定的位置，所有控制手柄应放至中位。