核潜艇造价（造价100亿美元的核潜艇退役后会怎么处理？）
一百亿美元，能做什么？
分给中国每个人的话，十四亿人每个人可以分到四十多块。
一百亿美元，相当于修建了三分之一个三峡大坝。
二百零八万一天的话，相当于六十二年爽。
而对美国人来说，一百亿美元，差不多就可以修建一艘核动力航母了，毕竟技术都现成，成本相对来说也会降低不少。
那要是，这一百亿美元要退役了呢？
对每个大国来说，航母都是绕不开的军事利器，如果说原子弹核弹是国家的脊梁，那航母就是海军的最高荣耀，从第一艘百眼巨人号的下水开始，人类的海军就进入了航母时代。作为世界海军头号强国，在航母事业，尤其是在核动力航母身上，美国一直都是执牛耳者。
可是，就算是美国的技术再领先，航母也总有退役的时候。这段时间，我们在网上也看到了一个很有意思的问题，那就是等核动力航母退役之后，能不能让他们就地军用转民用，变成核电站？
话说在前面，如果真的能搞来美国的退役航母的话，我的第一反应一定是扣了上面的小型反应堆就上交给国家。
原因也很简单，目前在小型核反应堆上，美国还是独一份，法国的核动力航母戴高乐号使用的都还是潜艇核反应堆，整艘船不说半死不活，但也病恹恹的。
排除掉反应堆问题之后，我们就来好好地讨论一下，用航母当发电站，到底合不合适。
首先，既然是开发电站，必然是得先考虑成本问题的。
以美国现在最多的尼米兹级别航母举例，尼米兹级航母一次大概会加四吨百分之四十的铀235，一次加油，可以跑地球赤道四十五圈，大概花费十亿美元，可以使用超过二十五年，一天差不多十万美元。
而根据美国人自己的说法来看，在不考虑航母航行的情况下，尼米兹级航母凭借自己携带的A4W核反应堆，大概可以达到电力效率194万兆瓦，跟小型核电站不相上下。
事实上，早在1929年，美国就曾经安排列克星敦航母在塔科马市短暂地当过一个冬天的电站，航母当核电站，这件事情看似还是有一点可行性的。
但是，虽然航母当核电站的确有一定的可行性，不过从我个人角度来说，还是认为航母不能胜任核电站的工作。
一来，闻道有先后，术业有专攻，航母在海军方面可能是战略资源，可是对电力行业来讲就不一定了，毕竟航母从设计的时候就不是冲着发电去的，只能短时间应急，不能长时间提供。
而从效率来看，还是以尼米兹为例，他们现在的电力效率差不多有百分之二十，已经远低于其他核电站跟火力发电站，不划算。
就发电来说，我们国家就有风力，水力，核电等方式，而且目前正在大力发展清洁清源，怕是根本没有航母发电的空间。
就是安全问题。
核电站修建在沿海地区，大家尚且担惊受怕， 生怕哪天重蹈福岛覆辙，就更不用说只能停泊在港口之中的航母了。 从核电站的安全要求来看，空间狭小，结构紧凑的航母必然是不太合格的，安全问题上就很难通过。
其次，那就是这些航母本来就有更好的归宿。
从美国之前处理退役航母的情况来看，大致有三大类。
分别是分解，出售，改造。
出售就不用说了，美国退役航母一直都是其他国家垂涎的肥肉，而英国法国等国家之前都有出售航母的先例。美国之前也有出售航母的意思，不过虽说美国是航母大国，可在做生意上反而吃亏，航母生意较为惨淡。
分解，花费巨资把航母进行拆解，算是目前美国处理航母的主要方式。很多时候，美国宁愿自己拆了自己的航母，也不愿意出售。
原因也很简单，首先，美国一直有囤退役航母的习惯，储存了很多退役航母，而这些航母很多其实并不是装备落后了， 而是无法融入美军现有的战术体系。只要有需要，美国人一声令下，这些航母就是他们的预备队。
还有一个原因，就是技术泄露。以企业号航母举例，这航母上使用的是美国最开始的核动力技术，简直是新手福音，谁买走了说不定就能在企业号上鼓捣出核动力航母的真正奥义。
因为这两个原因，很多时候美国航母都是不出售，自己屯着，宁愿自己花钱自己拆的。
最后，就是改造了，也就是把航母改造成航母公园，或者是展览馆。这是一种比较符合军用转民用的思路，而且增加了海军在民众之中的宣传力度，算是一个处理退役航母不错的方向。
若是到时候真的让航母去发电的话， 对管理部门来说也是个不小的挑战，最直接的问题就是，如果航母发电出了问题，是给国家电网打电话还是给海军打电话？电费是正常交，还是交给海军叔叔？
综上所述，我们可以总结一下今天的观点。
航母民用，确可发电，但安全成疑，成本过高，不切实际。航母国之利刃，退役之后，自有更好去处。